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女装与战车
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第三十八章·高德看书,指日可待

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  航海科的学生很专业,准确地掐到开幕式前一天的上午回到通市港。

  新时代航海专业比以前更加重要,因此负责的队伍叫“航海科”,是为此单独学习的学生,不属于学生会或学社联管辖,更不属于不沾边的艺术团。航海科直属学校管理。

  用老话说,航海科是条条,学生会、学社联和艺术团是块块。

  不过航海科的学生也是学生,只不过是科目不同。学生会可以通过自律部影响到航海科的学生,相当于是曰本学校的风纪委员。只要是学生,违纪都能抓。

  事实上因为学院舰和旧时代的学校大不一样,学生自治机构的权利大了很多。自律部不仅管学生,也负责舰上的一切安全和纪律工作。从逃课到闯红灯(交警),从占道经营(城管)到喝酒打架(民警),甚至监督校内管理层的这些都由自律部完成。

  当然自律部不是强力机构,只能在校规的基础上维护规章。而校规自然不能超越国法家规。

  说多了,我们还是继续讲故事。

  学院舰回母港的时间是不一定的,毕竟学院舰体型巨大,进一次港需要费很多事,还要和别的船只协调好,进港时间要错开,停放位置要安排好,否则小型船只甚至会被学院舰浪沉。每一次进港除了麻烦以外,对港口的运转都很有影响。

  所以每次进港都有很多手续要做,袁芮琀和周颖忙了好几天。好在以后比赛就不需要回港,只要使用交通舰运输战车、设备和人员即可。学院舰本体就停留在港外。这次是为了装个样子,因此才要求参加比赛的学校,学院舰全部回港。十六艘巨舰一齐靠岸,那可牛逼大发了。

  顺便一提依次离港这工作就不是一天能完成的。万恶的形式主义啊。

  离港才半个多月就回港,这还是比较少见的情况。

  对于大多数的学生而言,这不过是一高中舰又一次回母港,又可以回家做客了。还有一些船上做不了的事可以做,比如去逛街。船上不是没有商业街,但是总没有陆地上的商圈逛起来有感觉。

  还有些人在校外或者外校有男女朋友,要是正好对方也在陆地上的话可以出去撒撒狗粮,或者进去撒撒狗粮。

  噫,作者真是恶臭。总是搞这些过分的事情。

  什么过分的事情?作者还小不懂呢。

  就是说明明车子发动了却不开,白白浪费我的汽油。我缺那点起点币吗?

  呵,就你那点汽油够老娘烧吗?不自量力(嫌弃脸)。

  总之靠岸以后,早早登记过拿过出入证的同学们一个个扫码下船上岸。战车道社的队员们依然留在船上。

  后山的老车库,因为机械社的同学们也大部分下船去了,所以显得空空荡荡。也有个别其他小说的主角留在那里完成未竟的事业,等待着谁穿越到他们身上,或者等着某个可能一辈子都无法激活的系统。他们的作者可能只是刚刚产生了这个想法就放弃,让作品胎死腹中;或者刚写了五百字就太监了,让作品变成无鸡之谈。

  说起来还有点小伤感呢。

  除了这些主角预

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