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第一百七十六章 老站长叶长青的故事11

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违法犯罪份子和打击非法偷渡份子,还体现在保卫航空安全方面。我国从上世纪八十年代初开始出现了劫持飞机的严重犯罪,劫机者以飞机、旅客和机组人员的安全相威胁,劫持飞机逃往国外或台湾。他们将武器、凶器、爆炸物带上飞机,到空中劫持飞机飞往台湾或日本、韩国等当时的敌对国家或地区。作案手段凶残,以无辜乘客做人质,以机毁人亡相威胁,劫机外逃或者炸机,危害极大。比如,1980年中南某省省会城市发生一起炸机事件震惊中外。当时全国所有机场都未开展安全检查,两名歹徒在这个机场将炸药带上飞机,当飞机飞临上海上空时,其中一名歹徒宣称,过一会儿飞机将发生爆炸。果然不久其中一名歹徒就引爆了炸药,将飞机炸出一个大洞,作案歹徒被气流从洞中吸出,另一名歹徒也从空中跳下。由于没有炸到飞机要害部位,加之机组处置得当,最后飞机安全降落在上海机场。这次事件是建国以来我国发生的第一次炸机事件,也是仅有的一次炸机事件。据事后侦破,这对炸机亡命徒是兄弟二人,他们并没有劫持飞机外逃的动机,由于厌世,逐步发展到想自杀,最后选择一种轰轰烈烈震惊中外的死亡方式而炸机,还要看看无辜乘客临死前的表情,可谓残忍至极。”

“这次炸机事件发生后,全国先后发生多起劫持飞机事件,其中1982年和1983年上半年达到高峰,都是劫机外逃,手段同样残忍恐怖,几乎所有劫机者都是亡命徒,声称不成功便成仁。1983年在我们龚州机场也发生过一起。那时机场安全检查是由民航自行负责的,而且刚起步,制度尚未健全,一名歹徒事先将装有手枪的手提袋放到停机坪,逃过安全检查后带上飞机。飞机起飞不久歹徒即进入驾驶室,什么都不说就开枪打死了机长,然后逼迫副驾驶改变航向飞往台湾。这名歹徒过去曾经是飞行员,虽然只是驾驶农用飞机的飞行员,但毕竟是内行,尽管机组再三同其周旋,无奈歹徒清楚地了解机组的策略,能看懂仪表,飞机一直朝台湾方向飞去,飞出大陆飞向大海,逐步飞到台湾。最后机组乘歹徒稍一疏忽,采取果断措施将歹徒制服,飞机安全返航。一起严重的劫机事件被挫败。更加严重的一起劫机事件是1983年发生在东北一个机场的劫机事件,六名劫机歹徒持枪劫持飞机飞到台湾,台湾当局将其作为英雄大肆宣扬,又是热烈欢迎,又是发放黄金,给劫匪罪犯撑腰打气。在这种严峻形势下,中央采取果断措施,对这次事件连续发了三个文件,通报了事件详细经过,总结了教训,提出了加强措施。据说建国以来中央从来没有对一起案事件如此重视,连发三个红头文件。并且在案发第三天,中央还发布了命令,在全国所有民航机场实施安全检查,所有乘机旅客必须经过安全检查才能登机。明确安全检查任务交由边防检查站承担。没有边检站的机场,由武警部队重新组建安全检查站。命令还对安全检查提出了具体要求。接受安全检查任务后,边防检查站的任务量大增,原来只负责出入境旅客的安全检查,新增加了国内航线乘机旅客的安全检查,停机的监护也由检查站承担,工作量翻了几翻。”

“根据中央指示,龚州边检站在一个多月的筹备中,进行了人员调配、仪器设备的配备安装及人员的业务培训等,如期接受了国内航线乘机旅客的安全

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