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重生之大宋浮生录
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第八十章 大宋第一条铁路运营(上)

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天圣三年六月十八,东京到扬州的铁路开始试运行了,东京火车站就设在外城的南角门子,此处的民居较少,场地开阔。火车站坐北朝南,上面是由赵祯题写“东京火车站”牌匾,站房是一个三层的水泥楼层建筑,红色尖顶,黄色的水泥拉毛墙面,充作售票厅和候车厅,出站口则只是很普通的一个门廊。站前有一个较大的广场,广场南面是几家车马店和纵三路的公交站,东面是通向货场的铁门,西面是铁路公寓,这种布局比较简单普通,其他沿线的的火车站也类似布局。

火车站对易燃易爆品的检查是很严格的,检票口上方挂着很大的鞭炮模型,查三品的宣传画里画着各种各样不让带的东西,包括烟花爆竹和其他易燃之物。里面在站台上有两列火车,其中一列货列车,看蒸汽机车摇着大胳膊似的曲轴启动,看披着厚垫肩的工人们往车厢里装卸货物;一列是客运列车,绿皮车厢,共有十八节,有九节是普通座的车厢,四节是硬座卧铺车厢,两节软座卧铺车厢,两节是尊贵车厢,一节是餐车。

其中在因为是编组站,站里的铁轨有很多道,直走到车站北边的边界,印象最深的是那里有一个很大的转盘,一根可以360 度转的铁梁横在上面,可以把一整辆火车头开上去,转动180 度,就把火车头调转了个方向,后来想想这个玩意是必要的,因为蒸汽机车不像,而用转盘调头要比转一个大弯更节省时间。

此时已经有商业眼光的人,纷纷在此置地,大兴土木修建商铺、酒楼,孟鸣就在此买了十亩地,准备开发新项目,他也准备进军餐饮业、娱乐业。

这天东京火车站,将试运行两列客运火车和四列货运火车,同时扬州站也运行同样编组的火车。此时的火车站在八点正式对外售旅客票,货物的托运办理在二楼的货物运输部内办理。

今天共试运两列客运车,售票一千张,两列火车发

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